車検・点検の案内はいつ送る？LINEリマインドの時期と文面

「満了月タグ」で、日付管理を増やさずに回す

ここがいちばん詰まりやすいところです。1台ずつ満了日を見て、その日から逆算して送る——という運用は、台数が増えた瞬間に破綻します。台帳と配信ツールの二重管理にもなります。

現実的なのは「日」ではなく「月」で束ねるやり方です。

この形なら、日付を1台ずつ追う必要がありません。月に1回、3通の配信を作るだけで、全台数の車検案内が回ります。タグの設計そのものはLINEの顧客管理のやり方で詳しく扱っています。

タグを付けるタイミングを1つに決める

タグ付けが漏れる原因は、付けるタイミングが人によって違うことです。「納車のときに、次回満了月のタグを付ける」——この1つに固定してください。入庫時でも受付時でもなく納車時にするのは、そのとき次回満了日が確定していて、かつ手続きの流れの最後にあるため、飛ばしても後から気づけるからです。

すでに紙の台帳がある場合は、満了月ごとに一括で付けていくのが早道です。友だちの一覧をCSVで書き出し、車両情報と突き合わせてタグを更新してから戻す運用ができると、初期の投入が一気に終わります。

車検の間の2年間に、4〜6回の接点を作る

満了前の5回だけでは、まだ「2年ぶりの連絡」です。間を埋めるのが点検と消耗品で、これは売上そのものにもなります。

ポイントは、売りたいものを送るのではなく「放っておくと困ること」を先回りして知らせることです。同じオイル交換の案内でも、「キャンペーン中です」より「前回の交換から半年です」のほうが反応します。後者は相手の車の話をしているからです。

この「経過期間で声をかける」設計は、来店が途切れる業種に共通します。整体院の通院中断を扱った整体院・整骨院のLINE集客、しばらく来ていない人を戻す休眠顧客の掘り起こしも同じ考え方で書いています。

友だち登録は「納車のとき」に取る

登録が集まらない工場の多くは、請求書やチラシにQRコードを印刷して終わりにしています。持ち帰られた紙は読まれません。

整備の現場で強いのは「作業が終わったらLINEで連絡します」という一言です。お客様は待ち時間の不安から解放されるので、登録を断る理由がありません。売り手の都合ではなく相手の利点で誘う、というのは登録導線の基本で、LINE友だちの増やし方にも共通します。設置場所ごとに別のQRを使えば、どの場面が効いているかも測れます（QRコード・URLの作り方）。

見積りと相談をLINEで受ける

この業種でLINEが特に強いのは、写真と動画が送れることです。電話では伝わらない相談が、そのまま入庫につながります。

• 「メーターにこのランプが点いた」——警告灯の写真1枚で、急ぐかどうかの判断ができる
• 「ぶつけてしまった」——傷の写真で、概算と入庫の要否を先に返せる
• 「変な音がする」——動画の音で、当たりを付けてから見られる
• 「見積りを家族と相談したい」——紙よりも共有しやすい

注意したいのは、写真だけで金額を断定しないことです。実車を見て変わる前提を明記したうえで、来てもらうための判断材料として使います。ここを曖昧にすると、入庫後の増額でトラブルになります。

作業中は電話に出られないことが多いので、営業時間外や作業中の一次対応を自動応答に任せ、判断が要るものだけ人に渡す形が現実的です。線引きの考え方はLINE自動応答（チャットボット）の作り方にまとめています。

入庫の予約を「枠」で受ける

電話での日程調整は、往復が多いわりに決まりません。空いている日と代車の有無を先に見せて、その場で選んでもらうほうが早く決まります。予約を受けるときに押さえるのは次の4つです。

• 1日に受けられる台数の上限（ピットとスタッフの数で決まる。時間より台数で切るほうが実態に合う）
• 代車の要否（台数に限りがあるので、予約の時点で必ず聞く）
• 預かりか、当日返却か（お客様の予定が変わる。先に決めておく）
• 車種・年式・車検証の記載（見積りの精度が上がり、当日の手戻りが減る）

予約フォームに載せる項目は、増やすほど途中でやめられます。代車の要否だけは必ず聞き、それ以外は当日でも間に合うなら省く——この優先順位で絞ってください。当日の直前キャンセルを減らす方法は予約の無断キャンセル対策で扱っています。

LINE公式アカウントの標準機能だけで回す場合

ここまでの「満了月タグ」は、タグで宛先を絞って配信できるツールを前提にしています。まだ拡張ツールを入れていない工場でも、LINE公式アカウントの標準機能と台帳で同じ流れは作れます。ただし、標準機能には次の制約があります。

チャットで1人ずつ送るやり方は、手間はかかるものの、相手の車の話を必ず入れられるという点では一斉配信より向いています。月の満了台数が数十台までなら、毎月1日に1時間で回る量です。定型文の登録と呼び出し方はLINE公式アカウントの定型文の使い方、1人だけに送るときの条件はLINE公式アカウントで1人だけに送る方法にまとめています。

注意したいのは、お客様の側から一度もメッセージが来ていない相手には、チャットを始められない場合があることです（アカウントの種類や設定によって変わります）。納車時に登録してもらうとき、「登録したらスタンプを1つ送ってください」と一言添えておくと、その後のチャットが確実に届きます。どの車の持ち主かを結び付けるのにも、このやり取りが役立ちます。

手作業が月に2〜3時間を超えてきたら、満了月のタグで宛先を絞れるツールに移す目安です。何台からツールが割に合うかは、LINE公式アカウント単体でどこまでできる？で整理しています。

やりがちな失敗

最後の行は特に見落とされます。友だち全員に毎週送っても、いま満了月でない人には関係のない話です。ブロックは通数そのものより「自分に関係のない配信」で増えます。切り分け方はLINEの友だちが減るにまとめています。

見る数字は「満了月ごとの入庫率」

月の入庫台数だけを見ていると、良かったのか悪かったのかが分かりません。母数が月ごとに違うからです。見るべきはこの1つです。

その月に満了を迎えた台数のうち、自社に入庫した台数の割合

この分母は満了月タグの人数そのものなので、タグ運用ができていれば追加の集計は要りません。あわせて次の4つを見ると、どこで落ちているかが分かります。

指標の数え方の基本はLINE運用で見るべき数字7つを参照してください。なお一斉配信の通数は「配信した回数 × 届けた人数」で数えます。1回の配信に吹き出しを3つまで入れても1人1通ですが、案内と概算を別々の配信に分けると2通になります。満了月タグで宛先を絞っていれば、全員に送るより通数はずっと少なく済みます（「1通」の数え方）。

よくある質問

月に数台しか車検がない小さな工場でも、5回送る必要がありますか

台数が少ないほど1台の重みが大きいので、回数は減らさないほうがよいです。そのかわり、一斉配信ではなくチャットで1人ずつ送れば、5回でも1台あたり数分で済みます。いちばん効くのは3ヶ月前の1通なので、手が回らない月はそれだけでも先に送ってください。

ハガキのDMはやめてもよいですか

すぐにやめる必要はありません。LINEに登録していないお客様には、ハガキが唯一の接点です。LINEに登録した人にはLINE、それ以外はハガキと台帳で分けておき、LINEの登録が増えるにつれてハガキの枚数を減らしていくのが無理のない移り方です。

家族で何台も持っているお客様は、どう管理しますか

LINEの友だちは1人でも、車は台数分あります。台帳は車1台を1行にして、連絡先のLINEの表示名を並べて書いてください。満了月が違えば、それぞれの月に案内が届きます。同じ月に2台が重なるときは、1通にまとめて「2台とも同じ日にお預かりできます」と書くと喜ばれます。

満了日はお客様にどう聞けばよいですか

自社で車検を受けたことのない車は、満了日が分かりません。車検証（または車検の有効期間が分かる書類）の写真をトークで送ってもらうのが早くて確実です。写真で受け取ったら台帳に満了月を記録し、画像は必要な情報を写したあとの扱いを決めておきます。個人情報の扱い方はLINEで個人情報を扱うときのルールを参照してください。

LINEを使っていない年配のお客様はどうしますか

無理に登録してもらう必要はありません。電話とハガキの案内を続け、台帳では「LINEなし」と分けておきます。ご家族がLINEで連絡を受けたいという場合は、ご家族に登録してもらい、台帳の連絡先をご家族にする形もとれます。

車検を受けられる期間が広がったことは、どう伝えればよいですか

「満了日の2ヶ月前から受けても、次回の満了日は変わりません」と事実だけを書けば十分です。「早く受けないと損」のように急がせる書き方は避けてください。早く受けることでお客様が得をするのは、希望の日と代車を取りやすい、という点です。そこを具体的な空き枠で示します。

まとめ

• 入庫を決めるのは価格ではなく思い出してもらう順番。他社のDMは2ヶ月前に届く
• 車検は満了日の2ヶ月前から受けても次回の満了日が変わらない（2025年4月〜）。3ヶ月前は予約、2ヶ月前は入庫の案内にする
• 満了前の声かけは1回ではなく5回。3ヶ月前・2ヶ月前・1ヶ月前・2週間前・満了後で役割を変える
• 日付ではなく満了「月」のタグで束ねる。月1回・3通の配信で全台数が回る
• タグを付けるのは納車のとき。タイミングを1つに固定しないと必ず漏れる
• 予約が入ったらタグを付け替えて督促から外す。届くと信用を落とす
• 車検の間の2年間は、オイル・点検・タイヤ・バッテリーで年2〜3回接触する
• 友だち登録は納車時と入庫時。「終わったらLINEで連絡します」がいちばん通る
• 写真での見積りは概算だと明記する。断定は入庫後のトラブルになる
• 見る数字は台数ではなく満了月ごとの入庫率。分母はタグの人数
• ツールを入れる前は、満了月を台帳に記録し、チャットと定型文で1人ずつ送れば同じ流れが作れる

近い業種の記事との使い分けも書いておきます。工務店・リフォームのLINE集客は数年に一度の高額工事を扱っており、接触が空くという点で車検と同じ構造です。一方クリニック・歯科のLINE予約は、決まった周期で呼び戻す設計（リコール）が中心で、点検の案内を作るときの参考になります。

LCALL（自社サービス・PR）では、この記事の設計をそのまま画面で組めます。満了月で分けるタグ、その月のタグにだけ届ける配信、納車後の点検案内を自動で送るシナリオ配信、代車の要否まで聞ける予約、作業中の問い合わせを取りこぼさない受信箱とAI一次対応を、同じ画面で扱えます。受信箱・配信・シナリオ・タグ・フォームはFreeプラン（友だち300人・一斉配信は月4回・シナリオ1本まで）から、予約とAI自動応答はLiteプラン（月額9,800円）から使えます。整備士・受付などスタッフごとにログインを分けるのはStandardプラン（月額14,800円・5人まで）からです。プランの違いは料金ページをご覧ください。自社の台数と満了月の分布に合わせた組み方は無料相談から承ります。