車検・点検リマインドをLINEで送る方法｜入庫を逃さない設計

「満了月タグ」で、日付管理を増やさずに回す

ここがいちばん詰まりやすいところです。1台ずつ満了日を見て、その日から逆算して送る——という運用は、台数が増えた瞬間に破綻します。台帳と配信ツールの二重管理にもなります。

現実的なのは「日」ではなく「月」で束ねるやり方です。

この形なら、日付を1台ずつ追う必要がありません。月に1回、3通の配信を作るだけで、全台数の車検案内が回ります。タグの設計そのものはLINEの顧客管理のやり方で詳しく扱っています。

タグを付けるタイミングを1つに決める

タグ付けが漏れる原因は、付けるタイミングが人によって違うことです。「納車のときに、次回満了月のタグを付ける」——この1つに固定してください。入庫時でも受付時でもなく納車時にするのは、そのとき次回満了日が確定していて、かつ手続きの流れの最後にあるため、飛ばしても後から気づけるからです。

すでに紙の台帳がある場合は、満了月ごとに一括で付けていくのが早道です。友だちの一覧をCSVで書き出し、車両情報と突き合わせてタグを更新してから戻す運用ができると、初期の投入が一気に終わります。

車検の間の2年間に、4〜6回の接点を作る

満了前の5回だけでは、まだ「2年ぶりの連絡」です。間を埋めるのが点検と消耗品で、これは売上そのものにもなります。

ポイントは、売りたいものを送るのではなく「放っておくと困ること」を先回りして知らせることです。同じオイル交換の案内でも、「キャンペーン中です」より「前回の交換から半年です」のほうが反応します。後者は相手の車の話をしているからです。

この「経過期間で声をかける」設計は、来店が途切れる業種に共通します。整体院の通院中断を扱った整体院・整骨院のLINE集客、しばらく来ていない人を戻す休眠顧客の掘り起こしも同じ考え方で書いています。

友だち登録は「納車のとき」に取る

登録が集まらない工場の多くは、請求書やチラシにQRコードを印刷して終わりにしています。持ち帰られた紙は読まれません。

整備の現場で強いのは「作業が終わったらLINEで連絡します」という一言です。お客様は待ち時間の不安から解放されるので、登録を断る理由がありません。売り手の都合ではなく相手の利点で誘う、というのは登録導線の基本で、LINE友だちの増やし方にも共通します。設置場所ごとに別のQRを使えば、どの場面が効いているかも測れます（QRコード・URLの作り方）。

見積りと相談をLINEで受ける

この業種でLINEが特に強いのは、写真と動画が送れることです。電話では伝わらない相談が、そのまま入庫につながります。

• 「メーターにこのランプが点いた」——警告灯の写真1枚で、急ぐかどうかの判断ができる
• 「ぶつけてしまった」——傷の写真で、概算と入庫の要否を先に返せる
• 「変な音がする」——動画の音で、当たりを付けてから見られる
• 「見積りを家族と相談したい」——紙よりも共有しやすい

注意したいのは、写真だけで金額を断定しないことです。実車を見て変わる前提を明記したうえで、来てもらうための判断材料として使います。ここを曖昧にすると、入庫後の増額でトラブルになります。

作業中は電話に出られないことが多いので、営業時間外や作業中の一次対応を自動応答に任せ、判断が要るものだけ人に渡す形が現実的です。線引きの考え方はLINE自動応答（チャットボット）の作り方にまとめています。

入庫の予約を「枠」で受ける

電話での日程調整は、往復が多いわりに決まりません。空いている日と代車の有無を先に見せて、その場で選んでもらうほうが早く決まります。予約を受けるときに押さえるのは次の4つです。

• 1日に受けられる台数の上限（ピットとスタッフの数で決まる。時間より台数で切るほうが実態に合う）
• 代車の要否（台数に限りがあるので、予約の時点で必ず聞く）
• 預かりか、当日返却か（お客様の予定が変わる。先に決めておく）
• 車種・年式・車検証の記載（見積りの精度が上がり、当日の手戻りが減る）

予約フォームに載せる項目は、増やすほど途中でやめられます。代車の要否だけは必ず聞き、それ以外は当日でも間に合うなら省く——この優先順位で絞ってください。当日の直前キャンセルを減らす方法は予約の無断キャンセル対策で扱っています。

やりがちな失敗

最後の行は特に見落とされます。友だち全員に毎週送っても、いま満了月でない人には関係のない話です。ブロックは通数そのものより「自分に関係のない配信」で増えます。切り分け方はLINEの友だちが減るにまとめています。

見る数字は「満了月ごとの入庫率」

月の入庫台数だけを見ていると、良かったのか悪かったのかが分かりません。母数が月ごとに違うからです。見るべきはこの1つです。

その月に満了を迎えた台数のうち、自社に入庫した台数の割合

この分母は満了月タグの人数そのものなので、タグ運用ができていれば追加の集計は要りません。あわせて次の4つを見ると、どこで落ちているかが分かります。

指標の数え方の基本はLINE運用で見るべき数字7つを参照してください。なお配信の通数は吹き出しの数で数えるので、案内・概算・日程を1通にまとめるか分けるかで費用が変わります（「1通」の数え方）。

まとめ

• 入庫を決めるのは価格ではなく思い出してもらう順番。他社のDMは2ヶ月前に届く
• 満了前の声かけは1回ではなく5回。3ヶ月前・2ヶ月前・1ヶ月前・2週間前・満了後で役割を変える
• 日付ではなく満了「月」のタグで束ねる。月1回・3通の配信で全台数が回る
• タグを付けるのは納車のとき。タイミングを1つに固定しないと必ず漏れる
• 予約が入ったらタグを付け替えて督促から外す。届くと信用を落とす
• 車検の間の2年間は、オイル・点検・タイヤ・バッテリーで年2〜3回接触する
• 友だち登録は納車時と入庫時。「終わったらLINEで連絡します」がいちばん通る
• 写真での見積りは概算だと明記する。断定は入庫後のトラブルになる
• 見る数字は台数ではなく満了月ごとの入庫率。分母はタグの人数

近い業種の記事との使い分けも書いておきます。工務店・リフォームのLINE集客は数年に一度の高額工事を扱っており、接触が空くという点で車検と同じ構造です。一方クリニック・歯科のLINE予約は、決まった周期で呼び戻す設計（リコール）が中心で、点検の案内を作るときの参考になります。

LCALL（自社サービス・PR）では、この記事の設計をそのまま画面で組めます。満了月で分けるタグ、その月のタグにだけ届ける配信、納車後の点検案内を自動で送るシナリオ配信、代車の要否まで聞ける予約、作業中の問い合わせを取りこぼさない受信箱とAI一次対応を、同じ画面で扱えます。配信・シナリオ・タグ・予約・受信箱・AI自動応答・フォームはLite（月額9,800円）から標準搭載です。プランの違いは料金ページをご覧ください。自社の台数と満了月の分布に合わせた組み方は無料相談から承ります。